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              新之航跟您談談貝雷片的應用方案簡介

              • 發布時間:2022-07-07
              • 發布者: 新之航鋼構
              • 閱讀量:
              貝雷片被廣泛應用于國防戰備、交通工程。貝雷片具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。
                  方案簡介
                  2.1基礎處理:采用宕渣回填、澆筑混凝土基礎;
                  2.2支架搭設:根據現場地形,采取三種支架體系:
                  12#~14#墩、16#~18#墩之間采用HR可調式重型門架;第14號墩起往浦東方向及第16#墩起往杭州方向跨越滬杭高速公路邊坡范圍采用WDL碗扣式鋼管腳手架;跨越滬杭高速路面采用貝雷片、HM500×300型鋼支架結構。
                  2.3模板:采用竹膠板作為模板。
                  1.支架搭設方案
                  3.1HR重型門架支架
                  3.1.1搭設方案:
                  12#~14#墩,16#~18#號墩選用HR可調重型門架搭設支架。根據該橋的荷載計算及重型門式腳手架的一般性使用經驗,跨中:沿箱梁橫向設置多榀門架,連續設置交叉支撐,門架沿橋橫向間距0.9m,縱向1m;外側翼緣板沿橋橫向間距1.2m,縱向1m;在橫隔梁處:門架沿橋橫向間距0.6m,縱向0.6m布置。
                  3.1.2支架力學性能
                  3.1.2HR型重型門架承載性能
                  3.2WDJ碗扣式管架
                  3.2.1搭設方案:
                  14~16號墩跨越滬杭高速公路,平面位置處于曲線上。邊坡支架采用碗扣式支架搭設,基礎處理方便,有利于線形調節。根據碗扣式支架結構尺寸及一般使用經驗,在14、16號墩中橫梁位置支架按0.6m×0.9m間距布置,滬杭邊坡位置按0.9m×0.9m間距布置。
              首先按照支架設計圖進行放樣,將邊坡修整成臺階,采用人工夯實后,澆筑10㎝C20砼基礎,并將混凝土臺階間外露部分用水泥砂漿封閉,防止雨水侵入。
                  與 321鋼橋比,貝雷銷片在相同組合情況下,強度提高了33%,剛度提高了 2.3倍。
              貝雷架的組成部分
              貝雷片桁架
                  桁架由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成,上下弦桿的端部有陰陽接頭,接頭上有桁架連接銷孔。桁架的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成,在下弦桿上,焊有多塊帶圓孔的鋼板,在上、下弦桿內有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔,在上弦桿內還有供連接支撐架用的四個螺栓孔,其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節間連接用的,靠兩端的兩個孔是跨節間連接用的。多排桁架作梁或柱使用時,必須用支撐架加固上下兩節桁架的接合部。在下弦桿上,設有4塊橫梁墊板,其上方有凸榫,用以固定橫梁在平面上的位置:在下弦桿的端部槽鋼的腹板上還設有兩個橢圓孔,供連接抗風拉桿使用。桁架豎桿均用8#工寧鋼制成,在豎桿靠下弦桿一側開有一個方孔,它是供橫梁夾具固定橫梁時使用的。桁架構件的材料為16Mn,每片桁重270kg。
                  桁架連接銷及保險銷
                  桁架連接銷供連接相鄰兩桁架用,形狀如圖所示。重量為3kg,在錐度一端有一個插保險銷用的小孔。
                  加強弦桿
                  主要用來加強桁架弦桿的承載能力材料、斷面與桁架上弦桿相同構造與桁架上弦桿比弦桿螺栓孔座板與桁架弦桿上孔的座板高低位置不同外余均如圖所示。一根加強弦桿重兩根弦桿螺栓與桁架弦桿相連。
                  弦桿螺桿
                  用以加強弦桿與桁架間的連接栓規格桿螺栓M36×18,材質為16Mn,抗剪力為150KN,拉力為80KN。
                  桁架螺栓
                  用以上下層桁架的連接,比弦桿螺栓長,它的構造均與弦桿螺栓相同。
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